駐車場での歩行者と車の事故の過失割合

駐車スペース内は駐車するための場所ですので、歩行者はそのような車が来ないかを注意する必要があります。
もっとも、駐車スペース内を通行する歩行者も多いのが現状です（歩行者専用の通路が設置されているのが一般的とはいえません）。また、歩行者は車に対して交通弱者といえます。
そのため、基本の過失割合は「歩行者：車＝10％：90％」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。
たとえば、歩行者は、急な飛び出しなどの予測しづらい動きをした場合、過失割合が大きくなります。もっとも、駐車場でのこのような動きは、過失割合に必ずしも影響しないとする見解もあります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

駐車場の通路では車の移動が多いので、歩行者は車に注意する必要があります。
もっとも、歩行者の通行も多いので（歩行者専用の通路が設置されているのが一般的とはいえません）、車も歩行者に十分注意をするべきです。また、歩行者は車に対して交通弱者といえます。そのため、基本の過失割合は「歩行者：車＝10％：90％」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。

実際の裁判例としては、京都地方裁判所の平成19年10月9日判決があります。
12月中旬の午後6時少し前ころ、小雨の降る中、甲車は、北出入口から駐車場に進入し、適当な駐車スペースを探しながら、時速約10kmで車両用通路を東から西に向けて進行していました。乙車で買い物に来ていたA、B、C、Dの家族4名は、帰宅するため、A、C、Dが、Bに先立って、歩行者用通路を東から西に乙車を目指して歩いていました。Aは、先に乙車まで行って鍵を開けようと考え、歩行者用通路をさらに西に進み、車両用通路上まで来たところ、Bを待っているはずのC、Dのうち、8歳のDが、歩行者用通路からさらに北まで進み、歩行者用誘導帯とカート置き場近くで立っているのを見ました。その後、Aは、車両用通路を東から西に向けて進行してくる甲車を発見し、Dに声をかけたのですが、Dはその場に立ったままでした。甲車の運転者は、前方注視を怠り、Dに気づかないまま、車を東から西に向けて進行させ、車の左前部をDに衝突させました。事故当時、甲車の運転者は運転免許停止中でした。
判決では、歩行者：甲車＝0%：100%と判断されました。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。