交差点で道路中央に寄らずに右折した四輪自動車を単車が道路中央を越えずに追い越したときの事故の過失割合

交差点では、右折の四輪自動車は、直進する単車の進行を妨害してはなりません（直進優先、道路交通法第37条）。
また、四輪自動車は、右折するにあたっては、あらかじめ道路中央に寄らなければなりませんが（同法第34条2項）、本事例ではそれを怠っており、危険な運転といえます。
そのため、基本の過失割合は「単車：四輪自動車＝10%：90%」となります。

ただし、個別の事情によっては、過失割合が変化することがあります。
たとえば、単車は、時速15km以上の速度違反をしていた場合、過失割合が大きくなる可能性があります。
そのほかにも、ウインカーなどの合図の有無、進入路の角度、右折車の速度などによって、過失割合が変わる可能性があります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは単車と四輪自動車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

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このページの事例は「単車と四輪自動車」「単車が中央線を越えずに追い越し」「四輪自動車は道路中央に寄らずに右折」「交差点」の事故です。

• 四輪自動車同士または単車同士の場合
  交差点で車が道路中央を越えずに右折車を追い越したときの事故の過失割合
• 単車が中央線を越えて追い越した場合
  追い越し禁止の交差点で右折する四輪自動車を単車が中央線を越えて追い越した事故の過失割合
  追い越し禁止でない交差点で右折する四輪自動車を単車が中央線を越えて追い越した事故の過失割合

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