横断歩道から50m以上離れた片側2車線以上の道路を横断中の歩行者と車の事故の過失割合（交差点のすぐ近く）

歩行者は、車の交通量の多い片側2車線以上の道路を横断するにあたっては、十分に注意をする必要があります。
とはいえ、50m以内に横断歩道が無いので、歩行者が横断歩道によらずに横断していても、歩行者の過失割合は大きくなりません。
また、車は、交差点内を通行するときは、道路を横断する歩行者に特に注意をしなければなりません（道路交通法第36条4項）。
さらに、歩行者は車に対して交通弱者といえます。
そのため、基本の過失割合は「歩行者：車＝20％：80％」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。

実際の裁判例としては、名古屋地方裁判所の平成2年1月12日判決があります。
9月上旬の午後9時ころ、車は、時速約50kmの速度で道路の第2車線を南進していたところ、交通閑散であったことに気を許し、遠方の交差点の信号に気を奪われ、進路右方と前方の安全を確認しないで、交差点に進行しました。一方、歩行者は、交差点を西から横断してセンターライン付近にさしかかった際、北から接近してくる車を発見し、やりすごそうとしましたが、センターラインより1m足らず入り込んだ地点に立ち止まってしまいました。車の運転者は、センターライン付近まで横断していた歩行者を前方約6.6mに迫ってはじめて発見し、急ブレーキをかけましたが間に合わず、車は歩行者と衝突しました。
判決では、歩行者にも、夜間に幹線道路を横断する際にセンターラインより車の走行車線上に入って佇立していたという過失があることが考慮され、自転車：車＝25%：75%と判断されました。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

道路交通法第36条4項
「車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。」

車は右折または左折するにあたっては、注意しながら徐行しなければなりません。
特に、車の通行量の多い片側2車線以上の道路を横断する歩行者は、スピードが速くなりがちな直進車に気をとられやすいといえます。つまり、歩行者にとっては右左折車に気づきにくいと予想される場所といえ、右左折車はより注意をすべきと考えられます。
そのため、基本の過失割合は「歩行者：車＝10％：90％」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。