信号機のない交差点の幅員の狭い道路を横断中の歩行者と車の事故の過失割合（横断歩道から30m以上離れた片側2車線未満の道路）

車は、交差点で狭路から広路に入ろうとするときは、徐行しなければなりません。また、左折または右折するときは、徐行しなければなりません。したがって、本事例のいずれの車も徐行しなければならず、徐行義務を十分に果たしていれば、道路を横断する歩行者を発見して事故を回避することができたと考えられます。
さらに、車は、横断歩道の無い交差点では、歩行者の横断を妨げてはなりません。
そのため、基本の過失割合は「歩行者：車＝5％：95％」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。
たとえば、現場の道路に歩道または端から1m以上離れた白線（路側帯）があった場合、歩行者の過失割合が大きくなります。なぜなら、歩行者と車がそれぞれ通行する場所が明確に分けられていて、車が高速で走行する道路であるので、歩行者はより注意して横断する必要があるからです。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

道路交通法第36条3項
「車両等（優先道路を通行している車両等を除く。）は、交通整理の行なわれていない交差点に入ろうとする場合において、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、徐行しなければならない。」

同法第34条1項2項
「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
2　自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。」

道路交通法第38条の2
「車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。」

【このページの事例とは異なる事故の過失割合を調べたい方はこちら】
このページの事例は「歩行者と車」「片側2車線未満の道路」「交差点」「歩行者が狭路を横断中」「信号機なし」「横断歩道から30m以上離れた道路」の事故です。

• 片側2車線以上の道路の場合
  近くに交差点の無い片側2車線以上の道路を横断していた歩行者と車の事故の過失割合（横断歩道から50m以上離れた場所）
• 交差点ではない場合
  横断歩道から30m以上離れた片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と車の事故の過失割合（近くに交差点の無い道路）
• 歩行者が広路を横断中の場合
  横断歩道から30m以上離れた信号機のない交差点の広路（片側2車線未満）を横断中の歩行者と車の事故の過失割合
• 横断歩道から30m未満の事故の場合
  片側2車線未満の道路を横断中の歩行者と前進またはバックする車の事故の過失割合（信号機の無い横断歩道から2～5m離れた場所）
  片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と車の事故の過失割合（横断歩道から5～30m離れた場所）

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