2021.09.24 更新

横断歩道から30m以上離れた片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と車の事故の過失割合(近くに交差点の無い道路)

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と車の事故

このページでは、歩行者が、横断歩道から30m以上離れている、近くに交差点の無い片側2車線未満の道路を横断していたところ、車によって被害に遭った事故の過失割合を調べることができます(上図の車が単車(バイクまたは原付)であった場合も含みます)。

上図のいずれかの車と歩行者の事故です。つまり、普通に道路を前進している車との事故、または、道路を後退(バック)している車との事故です。

弁護士

車は前進していましたか、それとも後退(バック)していましたか?(後退していた場合、歩行者は車のすぐ後ろで横断を始めましたか?)

歩行者は車に対して交通弱者といえますので、車の過失割合が大きくなりやすいです。
ただし、歩行者も、道路を横断する際には、車に注意をすべきです。
なお、本事例では、横断歩道が近くに無いため、歩行者は横断歩道によらずに道路を横断しても違反にはなりません。

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事例No158 車が前進していたときの事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と前進する車の事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路を横断していた歩行者と前進する車の事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
15 85
15 85

以下の質問に回答していくと上記の過失割合の%が変化して、より詳しく調べることができます。

現場の道路には歩道(図A)又は端から1m以上離れた白線(図B)がありましたか?
歩道のある道路 路側帯のある道路
横断禁止場所でしたか?
人通りの多い場所・時間帯でしたか(日中の住宅街など)?
夜(日没~日の出)でしたか?
歩行者は5歳以下又は身体障がい者(目・耳・足・平行機能)でしたか?
歩行者のほかにも複数人が横断中でしたか?
歩行者は予測しづらい動きをしましたか(飛び出し、後退など)?
車の速度は次のいずれですか?

過失割合の解説

付近に横断歩道がありませんので、歩行者は横断歩道を渡っていなくても、その点では違反になりません。
ただし、歩行者は道路を横断するときは、通行する車に注意をすべきです。
もっとも、歩行者は車に対して交通弱者ですので、基本の過失割合は「歩行者:車=15%:85%」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。

実際の裁判例としては、東京地方裁判所の平成22年4月28日判決があります。
事故現場は、東西に向かって延びる駅前商店街の道路で、南側には高架下の壁面があり、北側には店舗が並んでいました。東進が禁止された一方通行の道路であり、南側には幅員約1.5mの路側帯が設けられており、路側帯を除いた道路の幅員は約3.6mでした。南側の路側帯には、多数の自転車が駐輪されており、車道部分にまではみ出していました。
このような道路を、車が、時速数kmの低速度で西進していたところ、片手に缶コーヒーのようなものを持って歩いている歩行者がいたので、その側方を通過しようとしました。しかし、歩行者は、車道部分を中央付近から南側へと、いわば斜め横断していたため、その車と衝突しました。
判決では、歩行者:車=5%:95%と判断されました。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

事例No159 バックしていた車のすぐ後ろで歩行者が横断を始めたときの事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路でバックする車とそのすぐ後ろを横断していた歩行者の事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路でバックする車とそのすぐ後ろを横断していた歩行者の事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
20 80
20 80

以下の質問に回答していくと上記の過失割合の%が変化して、より詳しく調べることができます。

現場の道路には歩道(図A)又は端から1m以上離れた白線(図B)がありましたか?
歩道のある道路 路側帯のある道路
人通りの多い場所・時間帯でしたか(日中の住宅街など)?
夜(日没~日の出)でしたか?
歩行者は5歳以下又は身体障がい者(目・耳・足・平行機能)でしたか?
車はバックブザーを鳴らすなどの警告をしましたか?
車は酒酔い(まっすぐ歩けない等)、居眠り、無免許のいずれかでしたか?

過失割合の解説

車はバックする際には、歩行者に十分注意しなければなりません。また、歩行者は車よりも交通弱者といえます。そのため、車の過失割合は大きいものなります。
他方、歩行者は、横断歩道以外では、車の直後を横断してはなりません。歩行者は、車の直後を横断していますので、歩行者の過失割合も相応にあることになります。
具体的には、基本の過失割合は「歩行者:車=20%:80%」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

道路交通法第13条1項
「歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。」

事例No160 バックしていた車のすぐ後ろ以外で歩行者が横断を始めたときの事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路でバックする車とそのすぐ後ろ以外を横断していた歩行者の事故

横断歩道から30m以上離れた近くに交差点が無い片側2車線未満の道路でバックする車とそのすぐ後ろ以外を横断していた歩行者の事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
5 95
5 95

以下の質問に回答していくと上記の過失割合の%が変化して、より詳しく調べることができます。

現場の道路には歩道(図A)又は端から1m以上離れた白線(図B)がありましたか?
歩道のある道路 路側帯のある道路
人通りの多い場所・時間帯でしたか(日中の住宅街など)?
歩行者は5歳以下又は身体障がい者(目・耳・足・平行機能)でしたか?
車が後退を始める前に歩行者はすでに車の後ろにいましたか?
車はバックブザーを鳴らすなどの警告をしましたか?
車は酒酔い(まっすぐ歩けない等)、居眠り、無免許のいずれかでしたか?

過失割合の解説

車は、歩行者の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、後退(バック)してはなりません(道路交通法第25条の1第1項)。また、歩行者は車より交通弱者といえます。
そのため、基本の過失割合は「歩行者:車=5%:95%」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情によっては、過失割合が変化します。
たとえば、歩行者は、車が後退を始める前にすでに車の後ろにいた場合、過失割合が小さくなります。なぜなら、車は、後退を始める前に後方を確認すれば、歩行者の存在に気づくことができ、後退のタイミングなどに注意することができたはずだからです。
また、上の質問に含まれてはいませんが、車の後退する距離が長くなると、逆走となり、上記よりも車の過失割合が大きく判断される可能性があります。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

このページの執筆者
弁護士 深田茂人(大分県弁護士会所属、登録番号33161)
大分市城崎町の深田法律事務所代表。
弁護士歴15年、交通事故の相談を800件以上担当してきました。交通事故被害者と保険会社の情報格差をなくしたいと思い、当サイトにて執筆しています。