赤信号で交差点を左折する車と対向右折車の事故の過失割合（四輪自動車同士または単車同士の事故）

両車ともに赤信号で交差点に入っており、危険の大きい運転といえます。
そのため、基本の過失割合は「左折車：右折車＝50%：50%」となります。

ただし、個別の事情によっては、過失割合は変化することがあります。
たとえば、減速をせずに交差点に入った場合、過失割合が大きくなる可能性があります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは四輪自動車同士または単車同士の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

右折車は、右の青矢印で交差点に右折のため進入しており、信号違反がありません。
他方、左折車は、赤信号で交差点に進入しており、重大な違反があるといえます。
そのため、基本の過失割合は「左折車：右折車＝100%：0%」となります。

ただし、個別の事情によっては、過失割合は変化することがあります。
たとえば、右折車がウインカーなどで右折の合図をしていなかった場合、過失割合が大きくなる可能性があります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは四輪自動車同士または単車同士の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

左折車は、赤信号で交差点に進入しており、重大な違反があるといえます。
他方、右折車は、青信号で交差点に入り、赤信号で右折しているため、信号違反がありません。もっとも、右折時に赤信号になっているので、より注意して右折する必要があります。
そのため、基本の過失割合は「左折車：右折車＝90%：10%」となります。

ただし、個別の事情によっては、過失割合は変化することがあります。
たとえば、酒気帯び運転の場合、過失割合が大きくなります。また、酒気を帯びていただけでなく、まっすぐ歩けないなどの酒酔い運転であった場合は、さらに過失割合が大きくなります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは四輪自動車同士または単車同士の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

左折車は、赤信号で交差点に進入しており、重大な違反があるといえます。
他方、右折車も、黄信号で交差点に進入しており、その点で違反があります。
そのため、基本の過失割合は「左折車：右折車＝70%：30%」となります。
ただし、個別の事情によっては、過失割合は変化することがあります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは四輪自動車同士または単車同士の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。