広路から二段階右折を怠って右折する自転車と狭路を直進する車の事故の過失割合（信号機のない交差点）

車は、通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いときは、交差道路を通行する車（自転車も含みます）の進行妨害をしてはならず、かつ、徐行しなければなりません（道路交通法第36条2項3項）。
他方、自転車は、二段階右折をしており、危険な行為をしているといえます。また、車の右方から右折しているので、交差点に入ってからも左方を確認する時間的余裕が比較的あるといえます。
そのため、基本の過失割合は「自転車：車＝30%：70%」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情があると、過失割合は変化することがあります。
たとえば、自転車の運転者は酒気を帯びていた場合、過失割合が大きくなります。また、酒気を帯びていただけではなく、まっすぐ歩けないなどの酒酔いに至っていた場合、さらに過失割合が大きくなります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは自転車と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。

車は、通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いときは、交差道路を通行する車（自転車も含みます）の進行妨害をしてはならず、かつ、徐行しなければなりません（道路交通法第36条2項3項）。
他方、自転車は、二段階右折をしており、危険な行為をしているといえます。
そのため、基本の過失割合は「自転車：車＝20%：80%」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情があると、過失割合は変化することがあります。
たとえば、車は、携帯電話を持って通話していたり、カーナビ・携帯電話等を注視していた場合、過失割合が大きくなります。また、上の質問に含まれてはいませんが、車内の持ち物を見ていたり、車外の人や物に気を取られていたりした場合も、著しい前方不注視として過失割合が大きくなる可能性があります。

上で表示される数値（％）は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは自転車と車の事故の過失割合の数値（％）の根拠をご覧ください。