横断歩道の途中で信号が変わった歩行者と赤信号の右左折車の事故の過失割合(安全地帯を過ぎた所での事故)

更新日:2023年03月01日

執筆者:弁護士 深田 茂人

交通事故被害者が損をしないための情報を手軽に得られるように、「交通事故お役立ち手帳」サイトを運営・執筆しています。そのコンセプトに賛同する全国の交通事故に詳しい弁護士とともに、無料相談にも対応しています。弁護士歴18年、交通事故相談担当1000件以上、大分県弁護士会所属(登録No33161)。

執筆者プロフィール

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号の色が変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故

このページでは、歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号の色が変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故の過失割合を調べることができます。

その他の事故の過失割合を調べたい方はこちら(全422事例)

弁護士
歩行者の横断開始時から事故時の信号は何色でしたか?

上の回答のいずれにもあてはまらない場合はこちら

歩行者の従うべき信号
歩行者は信号の色の変化によっては安全地帯にとどまるべき状況が考えられます。
もっとも、本事例ではいずれも、右左折車が赤信号を無視しており、過失割合が大きくものとなります。

【このページの事例とは異なる事故の過失割合を調べたい方はこちら】
このページの事例は「歩行者と車」「横断歩道上」「安全地帯あり」「安全地帯を過ぎた所」「車は右折または左折」「信号機あり」「車の信号は赤」「歩行者の信号が変わった」の事故です。

そのほかの事故の場合は、過失割合TOPページから質問に答えていくと、あてはまる事故のページにたどり着くことができます。

過失割合TOPページへ

事例No54 信号の色が青から赤に変わった歩行者と赤信号の右左折車の事故(安全地帯を過ぎた所)

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が青から赤に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が青から赤に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
0 100
0 100

過失割合の解説

右左折車は赤信号を無視しており、事故につながる危険な行為といえます。
他方、歩行者は青信号で横断歩道の横断を開始していますので、強く保護されるべきです。
そのため、歩行者の過失割合はないと考えられます。
もっとも、歩きスマホなどで信号の変化に気づかずに安全地帯にとどまらなかったような場合は、歩行者にも過失割合が生じる可能性がないとは言い切れません。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

事例No55 信号の色が黄(青点滅)から赤に変わった歩行者と赤信号の右左折車の事故(安全地帯を過ぎた所)

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が黄(青点滅)から赤に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が黄(青点滅)から赤に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
20 80
20 80

下の質問に回答していくと、上記の過失割合の%が変化して、より詳しく調べることができます。

現場の道路には歩道(図A)又は端から1m以上離れた白線(図B)がありましたか?
横断歩道と歩道のある道路 横断歩道と路側帯のある道路
人通りの多い場所・時間帯でしたか(日中の住宅街など)?
夜(日没~日の出)でしたか?
歩行者は5歳以下又は身体障がい者(目・耳・足・平行機能)でしたか?
歩行者のほかにも複数人が横断中でしたか?
歩行者は予測しづらい動きをしましたか(飛び出し、後退など)?
車は、酒酔い(まっすぐ歩けない等)、居眠り、無免許のいずれかでしたか?

過失割合の解説

歩行者は、黄(青信号)では横断を開始してはいけません。また、安全地帯を過ぎた地点での事故の場合は安全地帯にとどまるべきといえます。
しかし、車は赤信号を無視していますし、右折や左折をする際には注意して徐行をしなければなりません。さらに、歩行者は横断歩道を渡っています。
そのため、基本の過失割合は「歩行者:車=20%:80%」となります。

ただし、上の各質問のような個別の事情によっては過失割合が変化します。
たとえば、日中の住宅街や夜の繁華街などのように人通りの多い場所・時間帯であった場合、車の過失割合が大きくなります。なぜなら、そのような場所や時間帯では、車は人通りにより注意して運転すべきだからです。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

事例No56 信号の色が赤から青に変わった歩行者と赤信号の右左折車の事故(安全地帯を過ぎた所)

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が赤から青に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故

歩行者が横断歩道を渡っていた途中に信号が赤から青に変わり、安全地帯を過ぎた所で、赤信号を無視して右折または左折してきた車によって被害にあった事故の過失割合の目安は、以下のとおりです。

過失割合

歩行者
10 90
10 90

下の質問に回答していくと、上記の過失割合の%が変化して、より詳しく調べることができます。

現場の道路には歩道(図A)又は端から1m以上離れた白線(図B)がありましたか?
横断歩道と歩道のある道路 横断歩道と路側帯のある道路
人通りの多い場所・時間帯でしたか(日中の住宅街など)?
夜(日没~日の出)でしたか?
歩行者は5歳以下又は身体障がい者(目・耳・足・平行機能)でしたか?
歩行者のほかにも複数人が横断中でしたか?
歩行者は予測しづらい動きをしましたか(飛び出し、後退など)?
車は、酒酔い(まっすぐ歩けない等)、居眠り、無免許のいずれかでしたか?

過失割合の解説

歩行者も右左折車もともに赤信号を無視しています。その点で、両者ともに事故につながる危険な行為をしています。
もっとも、事故時には歩行者の信号は青に変わっていますので、その時点では横断が許される状況になっていたといえます。また、車は右左折する際には注意しながら徐行しなければなりません。さらに、横断歩道上の歩行者は強く保護されるべきです。そして、歩行者は車に対して交通弱者といえます。
そのため、基本の過失割合は「歩行者:車=10%:90%」となります。
ただし、上の各質問のような個別の事情によっては過失割合が変化します。

上で表示される数値(%)は、各種法律文献を参考にして検討されたものであり、おおよその目安です。示談するときは事前に弁護士にご相談ください。
詳しくは歩行者と車の事故の過失割合の数値(%)の根拠をご覧ください。

このページの執筆者
弁護士 深田茂人

弁護士 深田茂人
大分県弁護士会所属
登録番号33161

大分市城崎町の深田法律事務所代表。
弁護士歴18年、交通事故の相談を1000件以上担当してきました。交通事故被害者と保険会社の情報格差をなくしたいと思い、当サイトにて執筆しています。

最後までお読みいただき、ありがとうございます。

このサイトは、交通事故被害者に不可欠な情報を提供しています。

交通事故お役立ち手帳

・慰謝料を本格的に自動計算できます

計算機の入力画面

・過失割合が何%か調べられます

過失割合を調べる

・事故から解決までの流れ
事故から解決までの各場面の対応マニュアルを読むことができます。

・弁護士に無料相談
「交通事故被害者にできる限りの情報を届けたい」
「交通事故のことなら何でも相談してほしい」
という、全国の交通事故に詳しい弁護士に無料で相談できます。

弁護士
地域を選択すると、その地域の無料相談できる弁護士を検索できます。